生物柴油在赣遇“肠梗阻”？
　　生产原料缺乏、销售市场受阻成主因
　　2007年开始，江西掀起了生产生物柴油的热潮，一些地方先后建设了生物柴油项目。作为江西最大的生物柴油生产企业——江西新时代油脂工业有限公司（以下简称“新时代油脂公司”），不仅率先让公交车“喝”上了生物柴油，且还建成了日产60吨的生物柴油生产线。然而，公交车“喝”生物柴油突然被叫停，一些生物柴油生产企业也相继停产或转行，新时代油脂公司日产量也只有原来的三分之一。作为石化柴油的替代品，生物柴油为何未被推广？2日，记者对此展开了调查。
　　九江公交车“喝”生物柴油被叫停
　　2007年4月16日，新时代油脂公司生产的生物柴油通过省科技厅专家组的鉴定，其技术在燃烧值、有害物排放量等10项性能上优于石化柴油，达到车用标准。该公司生产的生物柴油率先在九江市区19辆公交车上使用。
　　通过几天实验发现，公交车用上此柴油后，原先排放超标的尾气黑烟得到明显改善。九江公交也因此成了全国首例“喝”上生物柴油的机动车。
　　按理说，既然优于石化柴油，生物柴油应被广泛用于机动车。“九江公交车早就没有使用生物柴油了，我们的生物柴油也进不了成品油销售市场。”2日，新时代油脂公司喻姓负责人告诉记者。
　　喻姓负责人表示，生物柴油之所以没有向九江公交公司供应，是对方把价格压得太低了。而据记者了解，在使用生物柴油方面，九江公交公司非常慎重，公交车并不是完全“喝”生物柴油，而是将生物柴油与石化柴油按比例混合用。至于为什么停用生物柴油，九江公交公司未作正面回应。
　　两大因素致生物柴油遇“肠梗阻”
　　生物柴油几乎没市场
　　在都昌县蔡岭示范园，耸立着一家大型油脂生产企业，这就是新时代油脂公司。昔日繁忙的生产车间，如今显得非常安静。该公司建有日产60吨的生物柴油生产线，现在每天却仅生产20吨生物柴油。
　　“我们的生物柴油进不了成品油市场，只好卖给化工部门。”喻姓负责人说：“现在公司发展面临着一些困境，首先就是生物柴油销售问题。”
　　喻姓负责人告诉记者，按照公司预先的计划，公司发展目标是年生产生物柴油10万吨，而现在只能年产几千吨。目前，成品油销售市场被几家石油巨头控制，民营企业成品油市场销售额非常少，生物柴油几乎没有市场。
　　2日，记者走访了南昌十多家加油站，发现没有一家加油站愿销售生物柴油，不少经营者对生物柴油感到陌生。而不少车主也因对生物柴油不了解采取抵触态度。“万一生物柴油不符合要求，我的车子发动机也许会出现故障。”一跑长途运输的货车司机称，他的车耗油，但生物柴油作为新能源，他不会轻易首先使用。
　　省商务厅商贸服务管理处一负责人对记者说，到目前为止，江西还没有一家生物柴油生产企业就生物柴油进入销售市场问题与商务厅联系。
　　原料不足是个大问题
　　喻姓负责人还告诉记者，让众多生物柴油生产企业感到困惑的，不仅是销售问题，原料不足也是个大问题。
　　麻风树油是世界上公认的用于制造生物柴油最好的原料。为解决生物柴油原料不足的问题，该公司曾在都昌县搞了一个麻风树种植基地，但因麻风树不耐寒，不适合在江西种植，麻风树苗全被冻死。该公司不得不高价收购“地沟油”、化工角料作为原料。
　　2日，记者走访了多个政府部门，询问江西到底有多少家生物柴油生产企业，但对方称没有详细数据。
　　生物柴油工艺复杂
　　据了解，生物柴油是以油料作物、野生油料植物和工程微藻等水生植物油脂及动物油脂、餐饮垃圾油等为原料油，通过酯交换工艺制成的再生性柴油燃料。
　　一家生物柴油生产企业的负责人告诉记者，生物柴油生产工艺非常复杂，如果有一个环节被疏忽，那生物柴油成品就很难达到机动车燃烧标准。如以动物油脂、餐饮垃圾油为原料，通过化学方法合成的生物柴油，工艺很复杂，后续工艺必须有相应的醇回收装置，能耗高，设备投入大。
　　江西生物柴油前景仍被看好
　　记者了解到，虽然生物柴油在江西遭遇了“肠梗阻”，但仍有不少部门为生物柴油推广使用而奔走呐喊。
　　省林业厅2008年成立了省林木生物质能源管理办公室，作用之一就是推动江西生物柴油建设和发展。2日，记者采访了解到，该办公室目前搞了一个欧洲银行合作项目，在江西种植3万亩光皮树（用于制造生物柴油的原料植物之一，适合在江西推广种植）。另外，该办公室还与中山大学合作，开展江西省非粮柴油能源植物调查，以摸清江西省能源植物状况。目前，在三清山、九连山、井冈山三个区域内，发现了60余种可提炼转化成车用生物柴油的能源植物。
　　记者了解到，江西在研究生物柴油方面走在全国前面。2006年，南昌大学成立了生物质转化教育部工程研究中心，该中心在生物柴油的原料开发方面取得了突出成绩。
　　随着今年4月20日我国首个生物柴油行业标准对外公布，这也给江西生物柴油生产企业带来了曙光。环保部科技标准司副司长胥树凡接受采访时表示，“十二五”规划要求发展七大战略性新兴产业，其中生物柴油是节能环保、新能源产业的重要组成部分。
　　有理由相信，有了“国家标准”后，在政府的大力推广下，不久的将来，生物柴油将会被广泛用于各个领域。